Motorsport
Kimi Antonelli se impuso en el Gran Premio de España, la primera carrera de Fórmula 1 en el Madring, mientras que la jornada del “poleman” Lando Norris se vio arruinada por la estrategia.
Norris se alejó cómodamente en las primeras etapas de la carrera, pero no pudo entrar a boxes durante un período de Virtual Safety Car que sí fue aprovechado por sus rivales directos, lo que lo dejó tan retrasado que perdió la victoria.
El campeón reinante de la F1 salió desde la pole position y de inmediato se movió para cubrir la línea interna respecto de Antonelli y también de Hamilton, quien tuvo una muy buena salida desde la cuarta posición.
Antonelli luego se movió hacia afuera y cortó la primera chicana, con lo que se colocó primero, pero le devolvió el lugar a Norris. La secuencia se repitió nuevamente en la segunda chicana.
Verstappen también cortó la primera chicana y quedó delante de Hamilton, y hasta llegó a estar segundo cuando Antonelli cortó la siguiente secuencia de curvas. Luego, desde el muro de pits de Red Bull, le indicaron que devolviera la posición a Hamilton para evitar problemas con los comisarios. Al hacerlo, también tuvo que cederle el lugar a Antonelli y cayó al cuarto puesto.
Los tres primeros del clasificador se alejaron entre sí y, en 12 vueltas de carrera, Norris lideraba con casi seis segundos sobre Antonelli, quien a su vez llevaba una diferencia similar sobre Verstappen, que tenía a Leclerc, cuarto, a dos segundos.
Increíblemente, Carlos Sainz y Fernando Alonso estaban batallando por la 17° posición, con el de Williams delante, cuando tuvieron un contacto ante un intento de adelantamiento del de Aston Martin. «Me apretó contra el muro», se quejó el dos veces campeón mundial por una maniobra que luego le valió cinco segundos de sanción a Sainz.
Antonelli finalmente cruzó la meta en el primer puesto para ganar por cuatro segundos sobre Verstappen, quien pudo mantener a Norris detrás pese a los ataques del de McLaren.
Leclerc fue cuarto, siete décimas por delante de Russell, con Lawson en la sexta posición.
Colapinto terminó como el mejor fuera de los equipos top en el séptimo lugar, seguido de Piastri, Lindblad y Nico Hulkenberg, quien completó el top 10. (Foto El Universal)
La entrada Antonelli impone su ritmo en el histórico circuito de Madring, en España se publicó primero en El Diario – Bolivia.
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Kimi Antonelli se impuso en el Gran Premio de España, la primera carrera de Fórmula 1 en el Madring, mientras que la jornada del “poleman” Lando Norris se vio arruinada por la estrategia.
Norris se alejó cómodamente en las primeras etapas de la carrera, pero no pudo entrar a boxes durante un período de Virtual Safety Car que sí fue aprovechado por sus rivales directos, lo que lo dejó tan retrasado que perdió la victoria.
El campeón reinante de la F1 salió desde la pole position y de inmediato se movió para cubrir la línea interna respecto de Antonelli y también de Hamilton, quien tuvo una muy buena salida desde la cuarta posición.
Antonelli luego se movió hacia afuera y cortó la primera chicana, con lo que se colocó primero, pero le devolvió el lugar a Norris. La secuencia se repitió nuevamente en la segunda chicana.
Verstappen también cortó la primera chicana y quedó delante de Hamilton, y hasta llegó a estar segundo cuando Antonelli cortó la siguiente secuencia de curvas. Luego, desde el muro de pits de Red Bull, le indicaron que devolviera la posición a Hamilton para evitar problemas con los comisarios. Al hacerlo, también tuvo que cederle el lugar a Antonelli y cayó al cuarto puesto.
Los tres primeros del clasificador se alejaron entre sí y, en 12 vueltas de carrera, Norris lideraba con casi seis segundos sobre Antonelli, quien a su vez llevaba una diferencia similar sobre Verstappen, que tenía a Leclerc, cuarto, a dos segundos.
Increíblemente, Carlos Sainz y Fernando Alonso estaban batallando por la 17° posición, con el de Williams delante, cuando tuvieron un contacto ante un intento de adelantamiento del de Aston Martin. «Me apretó contra el muro», se quejó el dos veces campeón mundial por una maniobra que luego le valió cinco segundos de sanción a Sainz.
Antonelli finalmente cruzó la meta en el primer puesto para ganar por cuatro segundos sobre Verstappen, quien pudo mantener a Norris detrás pese a los ataques del de McLaren.
Leclerc fue cuarto, siete décimas por delante de Russell, con Lawson en la sexta posición.
Colapinto terminó como el mejor fuera de los equipos top en el séptimo lugar, seguido de Piastri, Lindblad y Nico Hulkenberg, quien completó el top 10. (Foto El Universal)
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